ЛСТК и СтОП

10 ответов
Гость

Скажите пожалуйста в чем конкретно отличие ЛСТК от СТОПов, как я понял что "стоп" это теже ЛСКТ, или отличие только в оцинковке? может что-то еще раскажите? :roll:

Виталий (не проверено)

и в догонку

что можно сделать из СтОП чего нельзя сделать из ЛСТК

Elena (не проверено)

СтОП, по сути, это следующая ступень развития ЛМК. За счет толщины применяемой стали (3мм), СтОП в качестве несущей системы позволяет возводить пролеты большей длины и выдерживать большие нагрузки, по сравнению с ЛСТК. Кроме высоких показателей прочности использование трехмиллиметровой стали позволяет экономить металл, а это, как Вы понимаете, снижает конечную стоимость конструкций. Подробнее о СтОП Вы можете прочитать здесь http://www.euroangar.ru/Content/Store_82.html

Виталий (не проверено)

А что профиль такой страшный получается?

По чему вы не хотите признать, что СТоп это просто оцинкованный профиль, ведь посути в ЛЕГКИХ САЛЬНЫХ ТОНКОСТЕННЫХ КОНСТРУКЦИЯХ, об этом не говориться, и вообще сам бренд ЛСТК в части тонкостенности звучит плохо, молодцы развивайте СтОП, это нужно всем.

Elena (не проверено)

"Где тонко, там и рвется", поэтому использование слова "тонкостенные" ставит под сомнение прочность конструкции. Разрабатывая СтОП, мы учли не только плюсы/минусы физических характеристик ЛСТК, но и неблагозвучность названия.
Итог у Вас перед глазами - Стальной Оцинкованный Профиль: стильно, современно, надежно!

Лучший Конструктор (не проверено)

[quote:3e9afb2374="Elena"]"Где тонко, там и рвется", поэтому использование слова "тонкостенные" ставит под сомнение прочность конструкции. Разрабатывая СтОП, мы учли не только плюсы/минусы физических характеристик ЛСТК, но и неблагозвучность названия.
Итог у Вас перед глазами - Стальной Оцинкованный Профиль: стильно, современно, надежно![/quote:3e9afb2374]

А можно пожалуйста о минусах ЛСТКа, по подробнее?

Elena (не проверено)

О недостатках:
1. в силу тонкостенности элементов каркаса, изготовленных из ЛСТК, нет возможности смонтировать крановое оборудование или подвесить тяжелое оборудование без возведения дополнительных конструкций; по этой же причине на основе ЛСТК невозможно возводить пролеты большей длины (ЛСТК подходят только для небольших сооружений)
2. Чем тоньше метал, тем ниже пожаростойкость конструкций, а значит, необходима дополнительная огнезащита
Ну и кроме того, где говорится о том, что Легкие стальные тонкостенные конструкции оцинкованы? Из названия этого не видно! Laughing out loud

Виталий (не проверено)

Производство ЛСТК(СтОП)

Я тут полазил по нету обзвонил компании и не нашел почти ни кого кто могбы предложить боле менее вменяемые конструкции с применением оцинковки, в основном все продают поганожом или предлагают крепить саморезами, а вы можете чтонить сказать о рынке СТОП (ЛСТК).

Маркетолог (не проверено)

Что-то сложное у Вас спросили

Так как там с ответом на вопрос о рынке СтоПа в России. Даже интересно, не томите. А то метал проржавеет.

Elena (не проверено)

с чем мы столкнулись сейчас на рынке ЛМК? существует много крупных компаний , таких как, Балт-профиль, Технокомплекс, Сталь-профиль, ЛСП-модуль, КонструкционСтрой, те же Ruukki, но большинство этих компаний предпочитает идти по пути ЛСТК, которые уже сделали себе имя и определенную репутацию. в какой-то степени их можно понять - браться за что-то новое всегда страшно, но в наш век, когда темпы развития так высоки, стоять на месте, значит неизбежно делать шаг назад - не будешь идти вперед, тебя опередит кто-то другой.
СТОП - это новая прогрессивная технология строительства, профессионалы рынка это понимают, поэтому постепенно производство стоп завоевывает пространство - в Калужской области открылся завод ангаров "Витал", занимающийся производством СТОП, там же планируется открытие еще одного завода, есть заинтересованность открытия производства СТОП в Ангарске, в Смоленской области производством СТОП будет заниматься Фестальпине Аркада Профиль, вероятно на СТОП перейдет и Ruukki.
инвесторы понимают выгоду от вложений в СТОП, а значит, рынок будет развиваться и дальше! Laughing out loud

Elena (не проверено)

Самолетный ангар из СтОП - это правильный выбор, потому что данный профиль отличают высокие прочностные характеристики и широкие возможности применения. Все элементы каркаса производятся без применения «черного» металла, что снижает вес ангара на 25-30% по сравнению с традиционными зданиями ЛМК (с применением черного металла и сварки). Все соединения в наших зданиях болтовые, а это существенно увеличивает быстроту сборки.
Smile Обратитесь к специалистам компании ААА ЕвроАнгар, и Вы получите оптимальное решение по Вашему запросу.

Отправить комментарий
КАПЧА
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
CAPTCHA на основе изображений
Enter the characters (without spaces) shown in the image.